Formula Renault 3.5

Stagione 2011

Motorland 16-17 April

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Spa 30 April-1 May

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Monza 14-15 May

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Monaco 28-29 May

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Nurburgring 18-19 June

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Hungaroring 2-3 July

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Silverstone 20-21 August

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Le Castellet 17-18 September

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Barcelona 8-9 October

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Gallery

Collective Test Motorland

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Auto

La vettura World Series Renault ha il telaio in carbonio realizzato dalla Dallara ed il motore Renault, preparato da Solution F, che eroga circa 500 CV e viene alimentato da bioetanolo. La vettura presenta un'aerodinamica più curata con un nuovo musetto rialzato ed inedite ali anteriori. Immutate, invece, le sospensioni posteriori, la centralina della Magneti Marelli e la gommatura Michelin.

World Series Renault Telaio in carbonio realizzato dalla Dallara e motore Renault

Architettura

  • Freni in carbonio
  • Monoscocca in carbonio
  • Motori V6 3,5 litri 500cv
  • Cambio sequenziale semiautomatico

Sicurezza

  • Struttura di protezione laterale omologata FIA Formula 1
  • Sedile estraibile
  • Crash-box omologato FIA Formula 1 dopo i crash-test

Motore

Preparato da Soluzione F, il motore Renault Sport VQ35, alimentato a benzina 100 OCT, eroga fino a 500 CV.

Trasmissione

Il pilota può frenare col piede sinistro grazie al cambio sequenziale semiautomatico con passaggio dei rapporti al volante.

Elettronica

Il sistema Magnetti-Marelli Marvell 6R integra la gestione del motore, del cambio con acquisizione dei dati con un solo componente sigillato.

Pneumatici

Michelin FR 3.5 26-64x13 e 32-66x13

Altri dati

  • Peso a vuoto: 703 kg
  • Riserva di carburante: 80 kg
  • Lunghezza: 4500 mm
  • Carreggiata anteriore a centro ruota: 1630 mm
  • Carreggiata posteriore a centro ruota: 1529 mm
  • Passo: 3200 mm