Stagione 2011
Motorland 16-17 April
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Spa 30 April-1 May
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Monza 14-15 May
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Monaco 28-29 May
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Nurburgring 18-19 June
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Hungaroring 2-3 July
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Silverstone 20-21 August
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Le Castellet 17-18 September
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Barcelona 8-9 October
Qualifying 1 | GP 1 | Qualifying 2 | GP 2
Gallery
Collective Test Motorland
Auto
La vettura World Series Renault ha il telaio in carbonio realizzato dalla Dallara ed il motore Renault, preparato da Solution F, che eroga circa 500 CV e viene alimentato da bioetanolo. La vettura presenta un'aerodinamica più curata con un nuovo musetto rialzato ed inedite ali anteriori. Immutate, invece, le sospensioni posteriori, la centralina della Magneti Marelli e la gommatura Michelin.
Architettura
- Freni in carbonio
- Monoscocca in carbonio
- Motori V6 3,5 litri 500cv
- Cambio sequenziale semiautomatico
Sicurezza
- Struttura di protezione laterale omologata FIA Formula 1
- Sedile estraibile
- Crash-box omologato FIA Formula 1 dopo i crash-test
Motore
Preparato da Soluzione F, il motore Renault Sport VQ35, alimentato a benzina 100 OCT, eroga fino a 500 CV.
Trasmissione
Il pilota può frenare col piede sinistro grazie al cambio sequenziale semiautomatico con passaggio dei rapporti al volante.
Elettronica
Il sistema Magnetti-Marelli Marvell 6R integra la gestione del motore, del cambio con acquisizione dei dati con un solo componente sigillato.
Pneumatici
Michelin FR 3.5 26-64x13 e 32-66x13
Altri dati
- Peso a vuoto: 703 kg
- Riserva di carburante: 80 kg
- Lunghezza: 4500 mm
- Carreggiata anteriore a centro ruota: 1630 mm
- Carreggiata posteriore a centro ruota: 1529 mm
- Passo: 3200 mm